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韩梨泰院踩踏惨案后续

20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导''''''意见》.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，画出•ᴗ•国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议εïз精神”“审议ฅ ฅ《省委科技委员会工作规则》等文ʕ•̫͡•ོʔ件”。

2024年，西安机场旅客吞吐量4•ᴥ•703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞGDP仅为4502.ฅ ฅ16亿元，排名全国第74位。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ条跑道ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，ʕ·͡ˑ·ཻʔ因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

乌/****/ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航ง ง中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放˙ϖ˙提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中•ᴗ•间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯•ᴥ•一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

第二，议程设置失灵。新ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动· ᴥ ·，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮/****/。